24H Motos : Ouverture de la billetterie

Un tarif réduit à 69 euros à partir de jeudi

47e édition du 18 au 21 avril sur le circuit Bugatti du Mans

Il y a tout juste un mois, le Championnat du Monde d'Endurance FIM EWC touchait à sa fin avec la victoire du Team Yoshimura SERT Motul au Bol d'Or et le sacre mondial du YART Yamaha Official EWC Team. Mais déjà, il est l'heure de préparer la saison 2024.

Après avoir officialisé les dates de sa 47e édition du 18 au 21 avril prochain, les 24 Heures Motos du Mans s'apprêtent à ouvrir leur billetterie. C'est en effet à partir de ce jeudi 19 octobre à 10h00 précise que les fans d'endurance moto pourront acheter leur ticket pour la course de 24 heures qui ouvrira la saison FIM EWC 2024.

À cette occasion, l'Automobile Club de l'Ouest met en place un tarif réduit pour tous les acheteurs d'un pass 4 jours. Au lieu du tarif normal de 85 euros, il sera possible de réserver sa place au prix de 69 euros pour toute commande avant le 31 janvier 2024.

L'entrée standard reste gratuite pour les moins de 16 ans (nés après le 21 avril 2008) accompagnés d'un adulte muni d'un billet. Les membres de l'A.C.O bénéficient quant à eux d'un prix encore plus avantageux puisque les quatre jours leur sont proposés à 51 euros.

D'autres formules sont également proposées avec des accès enceinte générale et tribune ou encore des packs concentration comprenant le camping. Une offre promotionnelle sera également proposée pour les 400 premiers acheteurs d'un pack Entrée + Tribune jusqu'au 31 octobre.

Disponibilités / Prix

Ouverture de la billetterie le 19 octobre
Entrée 4 jours : 69 euros jusqu'au 31/01/24, 85 euros après
Tarif ACO : 51 euros
Gratuit pour les moins de 16 ans accompagnés

Plus d'infos sur les 24H Motos

Commentaires

Je ne sais pas si le repaire en a touché mot mais l’organisateur veut mettre fin au bruit. On parle ici d’interdiction d’entrée des divers engins dont le seul but est de faire le plus de boucan possible. Et ce sera encore plus drastique à partir de minuit. L’organisateur en a assez de cette facette qui commence à nuire à la réputation de ces 24 Heures motos et veut redonner une image plus axée sur le sport plutôt que sur la beuverie et tous ses excès ...

18-10-2023 12:18

Ouep. Bonne chance pour faire respecter l'interdiction des rupteurs passé minuit.
Bien que je mette la moto en parc surveillé (donc hors de question de participer activement au folklore) c'est tout de même quelque chose qui est un marqueur des 24H du Mans.
Si on veut un truc aseptisé/guindé (en novlang, on dit maintenant "familial") il faut opter pour le week-end MotoGP!

18-10-2023 13:48

D'après ce que j'ai lu, rupteur autorisé uniquement sur bécane d'origine. J'ai du mal de croire que le possesseur d'une Panigale à 30.000 euros ai envie de la martyriser jusqu'au bout de la nuit.

18-10-2023 18:39

Le bruit est devenu une question sociétale, autant dire que même aux 24h du Mans venir avec un vieux bazar sur remorque juste pour faire du barouf toute la nuit c'est plus dans l'air du temps.

Mais en plus, la gêne pour les pilotes, les équipes et les commissaires de piste est devenu trop forte.
(Ou alors avant ils ne disaient rien).
Vous avez sans doute remarqué le rythme des courses de 24h. C'est énorme depuis quelques années. Ca suppose de la préparation et du repos.

Comme le but est quand même d'organiser une course de 24h et pas un épisode de Mad Max, c'est évident que l'organisateur est obligé de taper plus fort.

Notez que dans d'autres pays ce genre de délire n'existe pas.
Et qu'après le Grand Prix de France moto il fallait deux semaines pour tout nettoyer, et seulement quelques jours après le Grand Prix de F1.
Le monde ne tourne plus autour du nombril du motard, faut s'adapter.

Rejouer Mad Max ou permettre à tous de venir en famille. L'un a de l'avenir, l'autre non.

18-10-2023 19:02

Godzilla, donc il faudrait réduire le bruit des machines en course, non?
Dans mon souvenir, au bord de la piste ce n'était pas le camping rouge ou bleu qu'on entendait le plus.

"Le monde ne tourne plus autour du nombril du motard" -> ah, donc, on n'a plus le droit de perpétuer une fête populaire parce qu'elle est anachronique et dérangeante pour les non pratiquants?
Je vais dire ça aux footeux qui célèbrent une fin de match dans les rues et routes, les transformant en zones de non droit particulièrement bruyantes.
Ah ... on me fait signe que tutututut on ne touche pas au Sport d'Etat, permettant de contrôler une partie de la population. Les motards, eux, on peut les stigmatiser, c'est tout bénef' politiquement.

Bref, je maintiens: il y a des rassemblements plus familiaux, et des rassemblements "soupapes", les 24H l'est... et probablement désormais le dernier (avec le Bol?)
D'ailleurs, en parlant de bruit, on m'a rapporté que une MotoGP n'a aucune limitation sonore parce que ce serait mieux pour le spectacle, et leur pression sonore s'est sévèrement accru lors de la dernière décennie au point de voir se multiplier les casques anti bruit dans les tribunes: c'est familial, ça aussi?

19-10-2023 09:34

Là tu es de mauvaise foi.

Effectivement, la moto reste mal vue en France, et le foot est LE sport le plus populaire, on n'y changera rien.
Sauf qu'un match de foot ça dure 90 minutes, pas plusieurs jours.

Reste que le bordel pendant les 24h du mans devient un réel suet pour les pilotes, les équipes et les commissaires de piste.
Si l'ACO veut assurer la pérennité de son épreuve, il est obligé de tailler.

Alors si ça veut dire interdire tout ce qui est prévu pour faire du bruit, brûler et tout ça, ben tant mieux.
Ils organisent une course de moto, pas un défouloir style Mad Max 2023.
Tout ça a été expliqué l'an dernier par le président de l'ACO.
Il y a des conséquences derrière, sinon il laisserait faire comme avant.

Comment se passent les courses de 24h ailleurs? Ils font aussi rentrer des moteurs sur remorque exprès pour faire du bruit?
Les motards retrouvent souvent leur tente passée sous un quad, ou brûlée? Je ne crois pas.

Pour le bruit des moteurs en course, ben ça reste la course, pas un défouloir annexe, même si je trouve ça difficile à supporter.
D'ailleurs il se vend sur place des bouchons d'oreilles, c'est un signe.
Mais ce n'est que du bruit, un détail qui se règle avec un casque ou des bouchons, et n'empêche pas d'amener ses enfants.

20-10-2023 12:40

Ah non, pas de mauvaise foi: dans une grande ville comme Argenteuil, une coupe du monde (ou pire, la coupe d'Afrique des nations) du Sport d'Etat c'est un mois quasi non stop, y compris la nuit. Une grande partie de la nuit, bien au delà de minuit.
Et je te retourne la remarque: je n'ai jamais eu de soucis avec nos tentes, et du temps où je roulais en club, je n'ai jamais entendu une telle histoire. Donc, si ça existe, c'est ultra marginal.
(pour ce sujet, un topic/article dédié est ouvert sourire )

20-10-2023 13:24

Salut

Citation
D'ailleurs, en parlant de bruit, on m'a rapporté que une MotoGP n'a aucune limitation sonore parce que ce serait mieux pour le spectacle, et leur pression sonore s'est sévèrement accru lors de la dernière décennie au point de voir se multiplier les casques anti bruit dans les tribunes: c'est familial, ça aussi?

Hum, la Honda 6 ou les MV d'époque, ferait moins de bruit...?
.. et à l'époque pas de bouchons d'oreilles...
(La MV je l'ai entendue courir, la 6 en démo... ou celle de Coulon...)
V

20-10-2023 16:15

GiB: clairement, pour avoir été dans le stand Godier Genoud lors d'un BOC (donc, à proximité immédiate de d'autres machines) : oui, je trouve que les pétoires modernes sont vraiment assourdissantes par rapport aux machines de l'époque.
Pourquoi... aucune idée.

20-10-2023 17:51

Salut
Moi je dirais que le bruit est...différent. super content
On parle d'un truc comme 128 dB pour les motogp.

Combien pour une MV ou une Honda 6, mystère, je n'ai rien trouvé.

Et une 500 TZ ???
V